貴州防撞波形護欄

高速防撞護欄設計標準的發展要求

高速護欄是重要的交通基礎設施。經過80多年的快速發展，它在國民經濟和社會發展中發揮了重要作用。是發展迅速的重要維修和安全教育設施。

高速防撞欄通常是冷彎型鋼產品，帶有自動調平桿4320* 310* 3。在使用從美國，進口的R425軋機時，該公司進行精密沖壓，緩慢形成輥18，并切割長度等。這是計算機先進的技術條件，形狀和尺寸的線性護欄板。其截面尺寸完全不能滿足YB4081-92標準的設計要求。產品應用：廣泛用于高速。材料：高強度不銹鋼護欄技術領域：本發明的隔墻板主要用于保護分隔的公路車道。

背景技術：目前公路護欄通常采用鍍鋅鋼板，由此產生的問題包括：

1.鋼板容易氧化和生銹

2.刮擦汽車很容易

3.生產成本相對較高

4.較輕的沖擊力容易產生并影響護欄的變形

5.生產過程中容易產生污染。

本實用新型企業要解決的技術開發問題是克服現有信息技術管理中存在的上述分析不足，提供一種抗沖擊性好、成本低、使用壽命長、安全性更高、綠色生態環保、使用教學好的公路護欄板效果。解決護欄技術問題的技術方案是：一種護欄，其特征在于：板體采用高分子量聚氯乙烯材料制成，生產中無需防腐、噴涂等處理，真正實現了環保;同時，由于聚氯乙烯材料的成本遠低于鋼材，其綜合成本低;護欄板的機械結構為M，板體內沿展開方向設有平行于板體的加強孔。加強孔采用熱熔鍍膜玻璃纖維作為加強筋，板體上部通過沖擊強度加強。突出部上設有兩排加強孔和加強筋。

1.與現有技術相比，本發明具有310毫米寬的擋板，抗沖擊性好，成本低，使用壽命長，安全性高，環保，新的高速厚度從3毫米增加到4毫米.可鋪設1噸護欄板：80m厚3mm，61m厚4mm。每公里厚12.3噸，重16.388噸，厚4mm，厚3MM。

二.立柱：Q114和Q140MM的厚度規格可以是1.85米、1.95米、2米、2.15米、2.27米，碧厚根據企業要求是4.5 mm。

第三，每公里使用250塊護欄板。4 m立柱間距，每根立柱250 km，筆尖2，帽250，固定螺絲250，支架250防止擋塊250。